鋼包是煉鋼生產中不可缺少的設備，其保溫性能直接影響轉爐鋼的溫度和鋼水的穩態澆注控制。控制鋼水在運輸、精煉和澆注過程中的溫降（降低鋼產量的溫度）是各鋼鐵公司研究的重要課題。在鋼包的運輸、精煉和澆注過程中，鋼包的熱損失主要有兩種方式：一種是通過鋼包內襯材料的熱傳導，另一種是上部鋼水與空氣接觸的熱傳導和熱輻射。鋼包在翻轉過程中被添加到蓋子后，對鋼包的散熱起到了很好的保護作用，也使鋼包翻轉過程中的熱狀態更加穩定，為準確控制鋼包的溫降創造了有利條件，進一步減少了鋼包在翻轉過程中的熱損失。當要進行揭蓋操作時，轎廂將帶蓋的鋼包提升到停在提升位置的鋼包車上，然后鋼包車行駛到封蓋機的存儲位置。在軋蓋機與小車的交叉過程中，如轉爐線鋼包與小車到接收鋼的過程中，LF/RH鋼包位于提袋位置至精煉加工位置，鋼包蓋的提升軸沿軋蓋機叉指的上表面移動，引導鋼包蓋向上，直到銷軸進入安全槽，然后將蓋上的驅動吊耳（帶鎖掛耳）從鋼包上的鉸鏈軸上拆下，將鋼包蓋提起并放置在叉指上，打開的鋼包繼續隨小車向前移動，并完成揭蓋動作。

鋼包加揭蓋系統機構中較為常用的幾種主要型式：

1、斜插齒式機構

2、側插齒式機構

3、吊鉤式機構

4、斜插齒式和吊鉤式混合機構